Wijziging Besluit activiteiten leefomgeving en Omgevingsbesluit ivm beperken van emissies van kooldioxide door verkeer

Met een wijziging van het Besluit activiteiten leefomgeving en het Omgevingsbesluit wordt voorzien in een, in het Klimaatakkoord aangekondigd, instrument. Het heeft betrekking op werkgebonden personenmobiliteit (zakelijke mobiliteit, woon-werkmobiliteit) en heeft als doel om de negatieve effecten van deze werkgebonden personenmobiliteit voor het klimaat terug te dringen, met een beoogde 1 Mton CO2-reductie in 2030, in combinatie met andere maatregelen. Hiertoe wordt een emissiegrenswaarde vastgesteld, uitgedrukt in aantal geëmitteerde grammen CO2 in kalenderjaargemiddelde per reizigerskilometer. Vanaf 2050 geldt een emissiegrenswaarde van 0 g per reizigerskilometer, zowel voor zakelijke mobiliteit als woon-werkmobiliteit. Er is ook een emissiegrenswaarde voor zakelijke mobiliteit opgenomen van 96 gram in kalenderjaargemiddelde per reizigerskilometer waaraan vanaf 2026 moet worden voldaan. Deze emissiegrenswaarde treedt echter niet tegelijkertijd met de andere onderdelen van het besluit in werking. Voordat die emissiegrenswaarde in werking treedt, zal op basis van de gegevens die tot dat moment op basis van de in het dit wijzigingsbesluit voorgeschreven rapportageverplichting zijn gerapporteerd, worden berekend of de hoogte van de emissiegrenswaarde moet worden bijgesteld zodat de in het Klimaatakkoord vastgelegde reductiedoelstelling van 1 Mton in 2030 wordt bereikt. Op dat moment zal ook worden bezien of een emissiegrenswaarde voor woon-werkmobiliteit (of een gecombineerde emissiegrenswaarde voor zakelijke en woon-werkmobiliteit) wordt opgenomen in het Bal en zal de hoogte daarvan worden berekend. Werkgevers hebben keuzevrijheid voor de wijze waarop de CO2-norm wordt gehaald.

Mijlpaal

Documenten